compagnie aérienne brésilienne Gol
((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clausede non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))par Gabriel Araujo
La compagnie aériennebrésilienne Gol GOLL4.SA termine l’année 2024 avec de “bonnesperspectives” pour augmenter la capacité de son réseau, adéclaré à Reuters le directeur général Celso Ferrer, alors quele constructeur aéronautique Boeing BA.N a livré ce mois-ci denouveaux appareils 737 MAX après de longs retards.
Gol, qui est sous la protection de la loi sur les faillites auxÉtats-Unis, a reçu trois MAX en décembre et prévoit d’enrecevoir un autre en janvier, atteignant enfin la barre des 53appareils qu’elle espérait atteindre il y a un an .
Le transporteur s’est placé sous la protection du chapitre 11 au début de l’année 2024, frappé par une baisse du traficdue à COVID et à des retards dans les livraisons de Boeing. Audébut du mois, il a déclaré qu’il déposerait une propositioninitiale de plan de réorganisation auprès d’un tribunalaméricain.
“La livraison de ces nouveaux appareils renforcera nosactivités. Notre objectif est désormais d’exploiter au mieux lepotentiel de notre flotte actuelle”, a déclaré M. Ferrer.
Les nouveaux appareils, dont la livraison est initialementprévue au début du second semestre de cette année, représententun investissement d’environ 1 milliard de reais (163 millions dedollars), a ajouté le dirigeant.
Les compagnies aériennes sont désireuses d’augmenter leurcapacité afin de répondre à la forte demande de voyages et derenouveler leur flotte pour réduire les coûts, mais lesavionneurs ont été confrontés à des goulets d’étranglement dansla chaîne d’approvisionnement et à des perturbations de laproduction.
Boeing a été particulièrement touché en 2024 par des reverssupplémentaires, notamment une grève de sept semaines ,des problèmes de sécurité de production et une surveillanceréglementaire accrue.
“La grève a affecté nos plans, mais nous avons réussi à lasurmonter avec des solutions à court terme “, a déclaré Ferrer,ajoutant que Gol a augmenté sa capacité de 6,7 % en glissementannuel au troisième trimestre.
“Lorsque la grève a pris fin, Boeing a réussi à maintenir lalivraison de quatre avions à court terme, mais des incertitudessubsistent à moyen et à long terme
Les nouveaux avions renforceront les opérations de Gol pendantla haute saison brésilienne et lui permettront de continuer àdévelopper son réseau international après l’ajout dedestinations telles que Bogota, San Jose, Aruba et Cancun en2024.
“Nous espérons avoir d’autres nouvelles à annoncer en 2025 ence qui concerne notre réseau international”, a déclaré M.Ferrer, estimant qu’il s’agit d’un objectif clé pour les annéesà venir.
Gol, dont la flotte est entièrement composée de 737, est leplus grand opérateur d’avions Boeing en Amérique latine. Lesretards de livraison ont fortement limité la croissance dutransporteur en 2023.
Embraer EMBR3.SA et le gouvernement brésilien ont révélécette année que l’avionneur local avait eu des discussions pour potentiellement vendre son avion régional àGol.
Interrogé sur ces discussions, M. Ferrer a fait remarquer queGol n’a toujours exploité que des avions 737 et que lastandardisation a été un élément important du modèle commercialdu transporteur, mais qu’il est toujours en train “d’évaluer lesoptions” pour d’autres modèles.
(1 $ = 6,1428 reais)
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